影响多大？北京拟支持自动驾驶汽车跑网约车米乐m6老司机吐槽跑1公里挣不到15元很难挣钱不如进厂打工【附网约车行业市场竞争趋势】

发布时间：2024-07-09 丨 浏览次数：

　　米乐m6对外征求意见，拟支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务。

　　据《北京日报》报道，北京市经信局相关负责人表示，北京将通过立法重点解决特定区域自动驾驶汽车创新活动面临的主要问题，在坚守安全底线级及以上自动驾驶汽车市场主体提供清晰米乐m6、透明、可预期的制度规范。

　　自动驾驶安全员可以是远程配备。驾驶人或远程安全员将监控自动驾驶汽车运行状态及周围环境，发现自动驾驶汽车处于不适合自动驾驶的状态或者系统提示需要人工接管时米乐m6，及时接管自动驾驶汽车，并采取必要的安全措施。

　　该征求稿一经发布，便引发了网民的激烈讨论米乐m6，多数网友担忧“网约车司机会被取代吗？”，也有少数网友表示“自动驾驶也会产生更多的新岗位”，对此，你怎么看呢？

　　“开网约车越来越难挣钱了。”老雷干网约车这行有4年多时间，今年以来他明显感觉到流水、单子正在变少，收入也大不如从前。他表示，“我是租的车，一个月固定3000元，每天一觉醒来就要欠租车公司100块钱，不论是否出车，这个成本都是要自己承担的。现在除去成本每个月纯收入只有4000多元。当初正是觉得跑网约车自由才做这行的，但现在发现根本没有自由

　　，一天至少出车12个小时，多的时候要15个小时米乐m6，累死累活这点收入还不如进厂打工。”

　　网约车产业链包括上游车辆及技术服务供应商，中游网约车服务商以及下游应用场景。上游的车辆供应商主要为网约车平台提供业务开展所需的车辆工具及服务，如整车销售、汽车租贸等;中游的网约车服务商主要分为第三方网约车平台和聚合网约车平台，为下游网约出租车、网约快车、网约专车、拼车/顺风车等分配订单、规划路线和提供车辆相关的组合服务等。

　　“量身定做的政策法规是自动驾驶行业发展的前提和保障”，这将为后续自动驾驶汽车的异地里程和车型互认米乐m6、规模化落地、商业化应用打下良好基础。